3月26日至27日，第二十八届中国高速公路信息化大会暨技术产品博览会在福州海峡国际会展中心举办，大会紧扣交通强国“三步走”战略中2027年关键技术突破的核心目标，聚焦智慧交通创新发展方向。展会期间，行业各界就AI技术落地、行业创新路径形成深度共识：当前交通领域的AI视频大模型，虽耗费大量算力资源提升了识别精度、扩展了识别范围，却仍囿于异常事件检测、目标识别等十几年前的传统应用场景，仅实现了百分之几的性能提升，综合性价比堪忧，并未从本质上改变高速公路业务场景应用与智能化水平；2027年智慧交通关键技术突破，亟需颠覆式创新技术而非修修补补的改良，唯有真正的创新才能推动行业深度变革，在运营、养护、应急救援等全业务场景发挥实效，否则一切技术探索终将蹭流量、昙花一现。

行业专家在展会研讨中直言，当前交通AI领域的发展陷入了“重技术改良、轻场景颠覆”的误区。AI视频大模型作为行业热门技术，投入了海量算力与研发资源，仅在识别精度、识别范围上实现小幅提升，却始终未脱离十几年前的应用框架，依旧服务于传统的异常事件检测、目标识别，既没有适配高速公路全业务场景的深度拓展，也没有实现行业智能化水平的本质跃升。这种“只做增量、不做变革”的技术发展模式，投入与产出不成正比，综合性价比备受质疑，更无法支撑2027年智慧交通关键技术突破的战略目标。专家强调，智慧交通的创新绝非“修修补补”，而是要像“手机+业务”颠覆高速公路收费机制那样，以模式重构、技术革新打破传统格局——“手机+业务”通过手机与车辆支付系统的绑定，推动高速公路向全自由流通行模式迈进，彻底改变了传统收费运营管理模式，让ETC设备、收费站、栏杆机等传统配套产品面临被淘汰的冲击，这正是颠覆式创新对行业的核心推动作用。

反观当下行业现状，部分企业仍停留在“伪创新”“微创新”层面，要么在传统定向雷达、雷视一体机基础上简单切换92GHz频段，依旧沿用背靠背组合方案，要么在AI算法上做小幅优化却脱离硬件与场景，这类修修补补的产品与技术，既无法解决行业长期存在的感知单一、布设繁琐、协同性差等核心痛点，也难以在智慧交通全业务场景中发挥实效，注定缺乏长期生存的生命力。本次展会中，过去风靡一时、依赖微创新的企业展台门可罗雀。而以高速创新迎合国家发展战略，不断推出新产品以及全套的解决方案的企业却成为了行业关注的焦点，比如以德冠隆这些始终坚持颠覆式创新为代表性的企业则人气爆棚，诸多行业专家、设计单位负责人、业主单位管理层及运营养护单位负责人纷纷驻足体验，直观感受颠覆式创新技术的优越性，这一冷热对比，正是行业对创新方向的最直接投票。

德冠隆的核心突破，在于跳出了传统感知技术的发展框架，以全维度颠覆式创新打造新一代智能交通感知网，真正实现了路侧感知技术从“老年机时代”到“智能机时代”的跨越，与“手机+业务”的颠覆式创新逻辑一脉相承。针对行业路网运行监测感知技术单一、定向雷达/雷视功能固化、背靠背组合方案繁琐等痛点，德冠隆摒弃了“在传统设备上做改良”的思路，通过完全自主研发雷达扫描角度自动调节技术，打破传统雷达固定探测角度的局限，无需组合布设即可实现全域无死角感知，从根源上简化安装流程；依托三模态自动标定技术，实现可见光、红外热成像、雷达数据的自动校准与深度融合，省去大量人工调试环节，大幅提升感知效率与精度；更以互感、互融、互联技术体系为核心，构建一体化智能感知网，让感知设备实现自适应、自标定、自组网，真正实现了从单一硬件到全域智能组网的模式重构，诸多革新技术的应用，让传统毫米波雷达进入了智能化感知设备时代。

诸多智能化技术的应用，不仅让AI技术在交通感知领域真正落地，更实现了从底层算法、硬件设备到全业务场景的深度融合：底层算法上，适配高速公路复杂场景做深度优化，让数据从“简单采集”向“智能分析、价值挖掘”转化；硬件设备上，彻底摆脱传统设备的功能局限，实现智能化、集成化升级；场景应用上，全面适配高速公路主线、隧道、桥梁、互通等全场景，可在日常运营养护、应急救援、主动管控等全业务环节发挥实效，真正提升了行业整体的智能化水平与业务效率，与2027年智慧交通关键技术突破的核心要求高度契合。

雷达行业相关人士表示，交通强国建设的核心是科技创新，而科技创新的关键在于颠覆式突破。2027年智慧交通关键技术突破的目标，不是在现有技术基础上做小幅提升，而是要打造一批能够推动行业整体变革的核心技术，德冠隆的实践正是这一方向的典型代表。修修补补的微创新只能短期蹭流量，唯有像“手机+业务”、德冠隆智能交通感知网和一体化智能化感知终端这样的颠覆式创新，才能真正推动行业发展，为2035年基本建成交通强国、2050年全面建成交通强国筑牢技术基础。

展会现场，德冠隆的创新成果获得了全行业的高度认可，成为本次展会智慧感知领域的核心亮点。行业专家表示，德冠隆的高速创新打破了传统感知技术的发展瓶颈，为2027年智慧交通关键技术突破提供了可复制、可推广的实践方案，也为行业树立了创新标杆。未来，智慧交通建设将持续向深度化、智能化迈进，唯有坚持颠覆式创新，以真正的核心技术破解行业痛点、适配全业务场景，才能在行业洗牌中站稳脚跟，成为推动交通强国建设的核心力量。