随着我国人工智能产业技术和应用持续深化，交通运输现代化建设加快推进。近年来，依据国家战略发展规划，交通运输部围绕交通强国及交通新基建目标，陆续出台了多份关于智能交通行业发展的相关政策文件，指引智慧交通领域数字化、网联化、智能化发展建设。

中国公路学会于2023年2月21日公布了2022年度科学技术奖获奖名单，由河北省高速公路集团延崇筹建处牵头，北京交科公路勘察设计研究院有限公司、长安大学、河北省交通规划设计研究院有限公司、河北德冠隆电子科技有限公司共同参与完成的《冬奥会智慧高速公路关键技术研究及应用》课题，荣获2022年度中国公路学会科学技术二等奖。

近期，中国公路学会公布的2022年度中国公路学会科学技术奖获奖名单中，由山东高速集团有限公司、山东高速建设集团有限公司牵头，河北德冠隆电子科技有限公司等诸多单位共同参与完成的《长距离高速公路智能建造与运维关键技术研究及应用》项目，荣获《2022年度中国公路学会科学技术奖》奖项中的特等奖。

当前，随着高速公路信息化、数字化和智慧化的不断发展，运营管理单位对远程控制技术在日常管理中的需求也越来越强烈。尤其是在已运营的高速路段，由于建设初期没有进行智慧化设计，在后期运维阶段如何利用人工智能技术实现远程控制管理，提升运维效率、增加运维手段和降低运维成本，将对“降本增效”的实现具有重要意义。

德冠隆科技自成立至今，是专业从事智能交通系统的技术研发、产品制造及技术服务于一体的高新技术企业，历经多年的技术研发积累和实践经验，为核心技术的全系列多种产品在智慧高速、智能城市、高速铁路、自动驾驶、无人驾驶、周界安防等领域取得了卓越的成绩。

随着我国智慧交通第一批13个省市的“试点方案”公开并陆续进入收尾阶段，智慧交通发展随即进入了雏形模式，很多新的技术快速涌出并在项目上得到了验证。智慧交通的快速发展给了新技术一个全新生命载体，使其能够快速成长，但也有一些技术无法适应智慧交通对其普及性的特性要求，而只做了一个昙花一现的亮点。因此，所有全新技术必须能够有效解决过去传统交通系统中的诸多不足与弊病，才具备推广价值，另外其物美价廉的延展性才能够适应智慧交通快速发展和大范围应用的普及性。

杭州绕城西复线湖州段是浙江省第一批智慧公路试点项目，西复线湖州段全长50.8公里，是一条基础设施数字化、基于大数据的路网综合管理的智慧高速公路，也是2023年亚运会的主要通道之一，自2020年12月22日开通以来，西复线湖州段主线日均流量在3万辆次左右。车流量密度大、大车多一直是交通安全的最大隐患。为了减少事故发生，浙江交投高速公路建设管理有限公司、浙江交通规划设计院、浙江高速信息工程技术有限公司决定在西复线项目中打造基于精准感知安全管控的智慧型公路。